深圳保税港区选址在蛇口前海湾，占地面积3.71平方公里。申报工作正紧张而有序地进行，前海湾保税港或在9月份获得国务院批准，成为全国第8个保税港。

料9月获国务院批准

截止目前，国务院已批准设立了7个保税港，即上海洋山港保税港、天津东疆保税港、大连大窑湾保税港、海南洋浦保税港、宁波梅山保税港、厦门海沧保税港和广西钦州保税港。

深圳保税港区的选址一度引起物流界关注及争议。有物流界人士分析，如盐田保税港区计划一旦落实，将吸引经香港出口的约15%货源(约450万个标箱)转到深圳出口，香港的转口贸易优势将进一步弱化。据悉，中央有关部门在珠三角航运枢纽的格局上明确提出“继续支持香港的国际航运中心地位”，而根据国家的规定，只有纳入“十一五”规划发展的“国际航运中心”港口才有资格申请“保税区港”。

前海湾具海陆空优势

前海湾拥有海港、空港、西部通道等最优越的海、陆、空交通区位条件，是设立保税港区的理想位置。据了解，《深圳市城市总体规划(2007-2020)》已将前海─宝安中心区定义为与福田─罗湖中心区并列的深圳中心区之一。前海地区作为深圳宝安区与南山区的结合部，同时正好处在穗深港走廊的中点上，亦是穗深港走廊与深圳主市区的交叉部位。在从深圳大铲湾港区到蛇口半岛港区到香港葵涌港区的线上，前海也处于中枢位置。这些综合因素使得前海地区成为深港地区最为重要的交通枢纽之一。

前海湾物流园内将建设海铁联运场，有关前期策划已完成。目前，深圳规划了在前海地区设立面积达30平方公里的物流园区。据悉，香港和深圳双方共组的空港管理局，其总部或设在前海，有利于协调管理两个作业区。大量的船公司、货代公司、供应链管理公司，均可在前海地区设立办公室和指挥枢纽。园区口岸服务设施──西部港区集中查验中心现已投入运作，实现“一站式”的通关服务。目前，已有美国总统轮船等多家世界知名物流企业和大型货主入驻。

空港保税区亦在申报

2006年，深圳保税区管理局启动深圳保税港和空港联动的申报工作，并被深圳市政府列入2007年重点改革项目。空港保税物流园区选址在宝安国际机场北侧区域内，用地面积5.37平方公里，计划分两期开发，一期3平方公里，二期2.37平方公里。前期上报工作已按计划完成。国家规划设立航空港保税物流园区联合调研组于2008年5月15日来深圳市就设立和发展航空港保税物流园区问题进行调研。通过召开座谈会和实地考察，联合调研组认为深圳申请设立的航空港保税物流园区论证充分，数据具体全面，设立条件比较成熟。