第五章 集装箱的报废

　　第24条 集装箱报废，必须以爱护国家资产、厉行节约为原则。凡危及运输、人身安全而又无法修复的集装箱，必须报废。

　　第25条 集装箱报废条件：

　　1.需同时更换两根立柱者。

　　2.需同时更换一根立柱和联结同一角件的另一根梁者。

　　3.需同时更换一端梁和边梁者。

　　4.因腐蚀或事故造成底架破损严重，无修复价值者（如需更换底架各梁达50％以上时）。

　　5.需更换一根立柱或一根梁，同时需更换全部侧板或壁板的50％者。

　　6.需同时在三根以上的立柱或梁（边梁、端梁及底架各梁）上加填补板，又需更换一个箱门或全部侧板、壁板的40％者。

　　7.5吨、10吨集装箱需同时更换两个角配件和更换一根立柱或一根梁者。

　　8.底板、侧板或壁板腐蚀、破损，需同时更换40％者。

　　第26条 对已到使用年限的集装箱和报废的集装箱的处理。

　　1.对已到使用年限的集装箱应进行全面检查，逐箱鉴定：对符合报废条件的，要申请报废；对可以继续使用的，应报铁道部认可后入厂定修。

　　2.报废的集装箱应解体拆除，废料可以变卖。固定资产清理后的变价收入应逐级上交铁道部。拆除的集装箱须按箱号上报铁道部。

　　3.对到使用年限仍可继续使用的集装箱，定修后在原定修日期处涂打使用到期，使用到期的年月从定修修竣日期的次月算起，1吨箱加18个月，5吨箱加24个月（如：1吨箱定修日期1989年10月，使用到期1991年4月；5吨箱定修日期1989年10月，使用到期1991年10月）。

　　4.对标有使用到期字样的集装箱，当到使用期限时不再鉴定，应立即报废。

　　第27条 集装箱报废必须由铁路局根据“集装箱报废条件”组织鉴定。填写集装箱报废鉴定表（集统－4），于每年6月和11月下旬报铁道部审批。已批准报废的集装箱，应及时按铁道部调度命令回送指定地点拆除，不得长期堆存在货场内；未经铁道部批准，不得挪作他用。

　　第六章 集装箱修理材料和费用

　　第28条 集装箱修理用料列入各铁路局和部属工厂的修理用料计划内，由各修理单位按维修项目向主管单位申请。

　　第29条 集装箱修理费用的列支。

　　1.正常5吨、10吨箱的定修费在大修费列支；1吨箱的定修费和1吨、5吨、10吨箱的临修费，按各铁路局集装箱日均保有量的比例分配，列入各铁路局的运输成本。

　　2.属于装卸责任的损坏箱修理费在装卸成本中列支。

　　3.属于货运责任的损坏箱修理费在非生产支出其他损失项下列支。

　　4.由收、发货人及代理人责任的损坏箱修理费和由此产生的其它费用由责任者支付。

　　第30条 集装箱修理费用的结算。

　　1.正常临、定修箱修理费结算依据。

　　修理单位凭验收单位签字、盖章的集统—1向铁路局货运处申报；铁路局财务处凭货运处填写的集装箱修竣箱报告和通知书（集统—5）给予结算。

　　2.正常临、定修箱修理费结算手续及时间

　　修理单位在每季度后5日内将上季度集统—1（乙联）报送铁路局货运处。

　　铁路局货运处根据修理单位报送的集统—1于7天内审核、汇总后填写集统—5一式三份，一份存查，一份送铁路局财务处，一份报铁道部运输局。铁道部运输局每季度汇总各铁路局定修、临修费支出并按各铁路局集装箱保有量分摊各局应负担金额后，交财务局向各铁路局财务处转账结算。

　　3.非正常临、定修箱修理费结算依据

　　修理单位凭验收单位签字盖章的集统—1向铁路局货运处申报，铁路局财务处凭货运处填写的集统—5（附车站上报的集统—2）给予清算。

　　4.非正常临、定修箱修理费结算手续及时间

　　除按正常临、定修箱修理费结算手续及时间申报递送外，需附集统—2，铁路局财务处应在给修理单位清算后，根据集统—2与发生站或发生局财务处清算。发生站应及时收回修理费上交铁路局财务处。

　　第31条 集装箱修理费标准按铁道部文件规定。收、发货人责任产生的集装箱修理费，按实际发生的集装箱修理费核收。

　　第32条 集装箱修理单位要健全材料、工时定额制度，积累集装箱修理的有关资料，为优化管理，降低成本，分析、修订维修规则作好基础工作。