从2007年11月开始，华视传媒在北京所运营的2.4万个公交电视终端以及地铁等其他车载电视的广告价位已经上涨110%左右。为此，有业内惊呼，随着奥运新经济、新媒体力量的异军突起以及中国消费市场的快速升级，2008年北京广告市场酝酿了一场大变革。

　　“实时”带来商机

　　数据显示，目前北京市区已有12000辆公交车和3万台出租车安装了移动电视。除了已经覆盖电视网的地铁13号线和八通线之外，地铁1、2、5号线和即将开通的10号线、奥运支线也会逐步开通移动电视。也就是说，市民可以在公交上随时随处看到奥运比赛。

　　记者了解到，奥运期间的“实时播出”正是目前诸多商家看好户外电视的重要原因。目前公交电视可以通过无线传输随时播出奥运赛事，与传统电视媒体达到同步。华视传媒首席营销官唐家兴说：“公交移动电视可以集合各电视台的各种奥运节目，根据广告客户的特点和要求做成不同的‘套装’组合。”

　　此外，奥运期间北京交通的特殊情况给户外电视提供了极大的市场空间。华视传媒新闻发言人李亚丹认为，奥运期间拟实施单双号上路，也不允许私车驶入奥运场馆，因此地铁和公交就成了公众出行和通往奥运场馆的最佳选择，公交移动电视的受众覆盖率将大大增加。

　　CTR市场研究副总裁田涛认为：“2007年新媒体继续保持了爆发之势，2008年奥运会导致诸多企业减缩2007年广告预算以备战奥运。奥运新经济、新媒体力量的异军突起，以及中国消费市场的快速升级，将是2008年中国广告市场的重要推动力。”

　　地铁广告加码

　　“从今年开始，我们的地铁广告费中将新增加一个‘奥运附加费’，这个费用还会随着奥运时间的临近，费率会不断增加，第一季度附加费是50％，第二季度是80％，到第三季度则是120％。”一家地铁广告业务员在接受记者采访时，语气中洋溢着奇货可居的骄傲。

　　根据数据显示，奥运会前夕，地铁10号线一期、奥运支线、机场轨道线将相继建成通车，届时，北京8条轨道交通运营线路总里程将达到200公里。而按照北京市的公交建设规划，未来北京市半数以上的乘客将乘坐轨道交通。

　　随着北京地铁线路以及乘客数量的扩容，由此而引发的地铁广告市场，也被进一步放大。“因为在黑暗的地铁通道当中，没有什么能够比广告更吸引乘客眼球的了。”

　　巨大的广告放大效应使得北京地下铁道通成广告公司出现了顾客盈门的现象。据该公司负责人王卓介绍，目前部分热门站点的广告位已经卖到10月份。

　　需求的增长直接引发了价格的急剧提升。据王卓介绍，目前最好的站位的通道海报是1.18万元，月台则是5.68万元。面对北京地铁资源的扩容以及后奥运经济，王卓认为，奥运只是地铁广告前景的一个展示，地铁广告的增长会在奥运后爆发。

　　广告格局改变

　　奥运会前北京户外广告牌的拆除力度加大，京城广告业的格局也由此发生改变。

　　据了解，北京二环、三环周边的大型户外广告已全部拆除，与奥运会人流相关的关键路段，如机场沿线、八达岭高速路北京段、北四环和西四环等全部被列为重点清理之列。目前北京市已经拆除户外广告、牌匾标识3万多块，机场路清理的广告牌多达109块，在二、三、四环很少再看到户外广告。

　　除此之外，阅报栏、信息亭、候车亭、路名牌上的广告也遭遇清理，大部分车身广告面积缩减至1/3.

　　分众传媒首席战略官陈岩认为，北京奥运期间的变化给地铁广告和公交广告带来了机会，两者的广告份额都会有所增加。据CTR分析，2007年由新媒体带来的广告分流现象已经开始凸现，互联网和商务楼宇LCD分别从全媒体市场中占据了4%和2%的份额，居于第四和第五位。2008年户外电视（主要指公交、地铁电视）将成为新媒体的又一生力军。

　　对于新媒体的优势，唐家兴认为：“目前北京地区电视媒体在奥运期间的价位普遍上涨了50%，但很多企业的销售额和整体发展远远达不到这个上涨速度，大家都在寻找更合理有效的新传播方式。而公交移动电视的费用大概是传统电视投放的1/10，覆盖率达到家庭电视覆盖率的60%，也就是说客户可以用原先1/10的成本达到六成的市场覆盖。”