原本可租可售的小区地下停车位,一夜之间变成只售不租。今年3月31日，沪上某小区开发商告知全体业主，所有地下车位将于两个月后停止出租。198位租用车位的业主，不得不面临不买车位便无处停车的窘境。

业主徐女士称，按照售房合同，该小区二期地下车库产权归开发商所有，随着入住业主不断增多，车位越发紧张，不少人排队等着租车位。今年3月31日，开发商通知，车位将“只售不租”，从5月1日开始全面停租，希望业主主动购买车位，每个价格在15万元左右，还不包括每月200元的管理费。而当时车位出租的价格为每车每月400元，并包含管理费用。

这一通知，引来很多有车业主的不满。

法条规定

《物权法》第七十四条：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要。

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

专家解读车位是租是售要看约定中鸿律师事务所黄志坤律师认为，本案中，如果业主不愿意购买地下车库车位，而开放商坚持“只售不租”，本身就违反了《物权法》“规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要”的规定。

倘若开发商仍不愿改变“只售不租”方式，业主可以通过业主委员会同开发商进行交涉，也可以通过诉讼，请求人民法院依照“衡平原则”，即平衡双方当事人之间的利益，判令开发商改变“只售不租”的方式，以满足业主“可租”的需求。

中华全国律协民商事业务委员会委员沈晖认为，《物权法》第七十四条虽未将建筑区划内的规划车位、车库直接归于业主所有，但设立了一个由当事人“约定”的原则，意味着开发商和业主关于车库、车位所有权的约定必须明确，这一原则将杜绝开发商打“擦边球”，以“送车库”为名卖房。