自2004年成立以来，广州港集团有限公司提出了瞄准建设现代化国际强港，开展新一轮创业，打造国际一流港口企业的奋斗目标，全体员工以“实干创新、强港奉献”的企业精神，紧紧围绕争当一流员工、创建一流服务、实现一流业绩、打造一流企业而不懈努力奋斗。集团公司自2004年以来，港口货物吞吐量、集装箱量以年均17.9%和41.1%的增幅快速增长，分别从集团成立时的1.19亿吨和180万TEU增长到2007年2.3亿吨和712.6万TEU，集装箱增幅位居沿海港口之首。2008年广州港集团荣获“全国五一劳动奖状”荣誉。

一、提高认识、强化培养，打造一支操作精湛、水平高超的高技能人才队伍

集团公司技能人才主要分布在港口大型装卸机械司机、港口流动机械司机、电动装卸机械维修工、内燃装卸机械维修工、装卸机械电器维修工等工作岗位。在全面推进现代化国际强港的建设过程中，集团公司始终把技能人才的培养、使用作为重点工作来抓，不断采取措施加强技能人才队伍的建设：一是吸收引进具有港口专业知识的技校学生充实技术工人队伍。集团公司依托广州港技工学校办学，对港口生产一线的港口机械、电器维修、司机等专业人才开展自主培养，2004年至今，集团公司招收技校毕业生673人，这些技能人才正逐渐成长为企业生产一线的技术骨干力量。二是开展系统性、规范化的培训。集团公司充分发挥教育培训中心和属下各生产单位两级培训组织的积极性，选拔基层一线优秀技术骨干作为内部培训师授课并开发内部培训教材，积极开展职业资格、上岗操作和职业技能等多方面的培训。2004年至今，开办培训班1582班次，培训44163人次。同时，集团公司鼓励员工参加提高岗位技能的各种学习活动，对一些特殊岗位技能人才，如新沙公司滚装司机，我们还通过选送出国进行专门学习的方式不断提高其技能水平。为确保技能人才培训工作取得实质成效，集团公司进一步加大了人才培养投入，加强技能人才培训基地的基础设施建设。集团公司每年在技能工人培训方面培训费开支达650万多元。2007年，集团公司新增4500㎡用于拓展技能工人的实操培训场地，新增3500㎡用于扩容员工培训大楼。目前，集团公司已建成3个集培训室、多媒体课室、实习工厂、驾驶训练场、综合实验楼等设施于一体的专业教育培训基地，基地内各类港口整机设备、机械零部件、模拟设备一应俱全，给培训工作的顺利开展提供了有利条件，为港口主体工种高级工、技师、高级技师的培养奠定了基础。

二、尊重知识、爱惜人才，不拘一格选拔用好优秀技能员工

集团公司尊重知识，爱惜技能人才，创造有利平台发挥技能人才的技术优势。集团公司一直以来坚持把“一专多能、一岗多技”作为技能人才的培养使用方向，提倡岗位专才与技能多面手相结合，充分发挥复合型人才的作用，目前，我们基本实现了一线技能操作工人一人持两种以上操作证。一线的骨干技能人才直接参与新设备、新工艺引进过程中的各项工作以及QC活动和技术改造活动，在集团各单位技术工艺流程的改进、设备的改造和维修保养、操作效率的提升以及生产保障等方面起到技术运用的实践保障作用。技师等高技能人才一经聘用，在岗位工资、奖金、补贴方面均予以兑现。目前集团公司正在着手进行岗位工资改革，开辟技能工人岗位晋升渠道，并将设立首席技师制度，进一步体现技能人才岗位的重要性。集团公司还通过广泛开展劳动竞赛、技术比武、青年创新创效等活动，掀起学技术、比技能、做许振超式员工的热潮，使一批学习型、知识型的技术操作领头人脱颖而出，集团公司先后评选出了“青年岗位能手”、“十佳知识型员工”、“十佳技术能手”、“青年创新创效奖”等一批典型技能人才，并对他们进行了奖励。这一批典型技能人才已成为了企业耀眼的明星，得到大家的广泛认同。如黄埔港务分公司机械操作部保修站电气维修高级技师梁泽庆，虽然学历只有高中，但善于钻研技术，他敢于挑战“洋”技术，敢于对“洋”设备开刀，多次对集装箱正面吊微电脑控制系统、林德大型集装箱装卸机械的数字控制系统和国产轮胎吊上的进口数字直流调速系统的疑难杂症进行修理和技术攻关，保证了这些机械的正常顺利运作。他本人也获得了中国海员工会“金锚奖”、全国交通技术能手、广东省技术能手、广州市技师先进工作者等多项称号。又如南沙港务有限公司集装箱桥吊司机卢伯辉，将许振超作为自己学习的榜样。他虽然参加工作时间不长，但为争取早日成为一名熟练的集装箱桥吊司机，利用业余时间熟悉码头操作流程和学习桥吊驾驶技术，操作达到“快、稳、准”。在他和工友们的共同努力下，码头投产的当年就创下了42.1自然箱/桥时的装卸效率，远超公司30自然箱/桥时的对外承诺。2007年7月，卢伯辉在“中海大连”轮作业过程中以86自然箱/桥时的速度创造了公司的单桥作业纪录，今年4月，在他的带领下，所在班组再次把公司单桥装卸最高纪录刷新至110自然箱/桥时。

三、解放思想、开拓创新，开展集团内高技能人才评价

在广州市企业高技能人才评价模式的带动下，广州港集团高技能人才培养工作在原行业考评的基础上，迅速把思路调整到与企业高技能人才评价模式上。集团公司领导对此项工作非常重视和支持，成立了以集团副总经理、总工程师为正副主任的高技能人才评审委员会，开展集团公司高技能人才评价工作。具体做法如下：

（一）广泛宣传发动，有效营造比技能、创业绩的氛围。

首先做好工作部署和动员。在评价工作中，集团公司领导亲自动员和部署，发动下属各公司的技术工人积极参加评价，并详细讲解评价模式的主要做法和特点，重点强调了新模式突出岗位成才，用技能和业绩说话的特点。其次做好培训和工作指导。为使生产一线的员工深入了解掌握评价模式，我们在集团公司年度培训工作计划中把企业高技能评价模式与技术基础理论知识学习结合起来，组织了近年有意向参加企业评价的员工进行培训，让员工明确知道高技能人才评价的内容。

（二）严格按程序开展评价工作，一批业绩突出、操作技能精湛的高技能人才脱颖而出。

集团公司高技能人才评审委员以对评审工作公正、认真、谨慎、严格的态度开展评价工作。在核心能力考核环节，我们严格把关，在员工平时表现的基础上，由参评人所在班组、中队、部门负责人客观评价员工的职业道德、敬业精神和内在职业素质，分别进行打分，经各公司汇总分数后加具意见提交集团公司高技能人才评价办公室。由于班组、中队、部门对参评员工的具体情况比较了解，确保了评分的客观和公正性。在业绩评价环节，企业专家和社会专家组成评审组，参照国家职业标准和企业有关工种的岗位技术规范，制定具体的业绩评审标准。根据国家职业分类大典，港口有五大主体工种，但同一工种包含的机械类型达到十种以上，这为我们制定业绩评审标准带来了一定难度。经过反复讨论研究，我们结合港口实际和发展方向，确定了以港口大型设备、技术含量高的设备为重点，将有关考评项目内容和权重一一列出，重点突出关键技能，如电器修理工重点评价掌握可编程序控制器（PLC）、变频技术的熟练程度；电动装卸机械司机重点评价对驾驶操作规程、安全操作、机械作业特点以及维护保养情况的熟练程度。员工在解决实际技术难题、科研技改、技术革新、合理化建议、参与QC活动及传帮带等方面能力均得以充分体现出来。对参评人员的业绩材料，经过各公司公示和集团公司人力资源部签字确认后提交评审。评审过程中，评审专家逐一审阅参评人业绩材料，重点考核参评人员的关键技能，必要时采取业绩答辩的形式进一步了解参评者的业绩和技能水平。对于业绩特别优秀的参评者，经过评审成绩达到85分以上的，可直接提交评委会评审。如新沙港务公司斗轮机司机刘伯炉，不仅熟悉斗轮机械本身的性能，而且持有装船机和装卡楼、桥式卸船机资格证书，生产上既是斗轮机吊装专家，又是一专多能的多面手，工作效率高，创造了多项安全操作纪录。作为班长带领班组员工创造了多项公司装卸速度纪录，所在的班组获得了全国水运系统安全优秀班组称号，他还积极参加技术革新改造，所在的QC小组获得了全国交通协会优秀质量管理小组荣誉。对照评审标准，刘伯炉除达到基本要求外，还具备多项加分条件，经过评审，他的业绩评价成绩达到了85分以上，由专家组直接提交评委会评审并获得了通过。在技能实操考试环节上，集团公司以“操作速度、熟练度、质量水平以及操作领域广度”为原则，严格制定实操考试标准。把参评员工的实际工作现场作为考场，考核其现场技能操作水平。通过实操考试，一批操作水平高超、技能娴熟、素质优良的技能人才得以脱颖而出。如西基公司维修工李玲辉在考官设置的斗轮机可编程序控制器（PLC）和中控通信中断故障考核中，在不提供电房、可编程序控制器（PLC）故障显示面板的情况下，能十分准确、快速进行分析诊断并排除了故障，顺利通过了技能考试。新沙港务公司斗轮机司机黄健威吊装货物平稳、准确，并总结出斗轮机堆、取料七句要诀，成了培训新员工操作技能的口诀，也顺利通过技能考试。

通过核心能力评价、业绩评价、实操考试、理论知识考试、综合评审五个环节的严格评价，广州市企业高技能人才评价模式评价出的技师、高级技师得到了集团内各公司以及广大技能员工的一致认可。选拔出的技能人才符合企业生产要求。

（三）新评价模式得到了员工、企业一致的好评，进一步调动了广大员工的工作积极性。

广州市企业高技能人才评价模式，将评价与企业生产挂钩，注重考核员工的工作业绩、解决生产技术难题的技能操作水平，每个评价环节均有一些特别优秀的员工能够通过评价被直接认定，突破了原先行业考评先理论考试再进行论文答辩的模式。这种评价模式在工人队伍中引起了强烈的共鸣，工人师傅们说：“我们的手操作方向盘怎么样都灵，可让我们拿起笔写文章就发挥不出来了”。

1、核心能力、关键业绩评价标准树立起重职业道德、重工作业绩的导向作用。广州市评价模式把员工的核心能力作为评价的第一关，以员工的职业道德作为核心能力的重要评价内容，分项目按权重不同分别列出，企业不能再以简单的定性标准模糊评价员工，而是要对技能人才职业基本素质进行客观准确评定，这样使得员工更重视自己在企业的综合表现。业绩评价不仅要求员工平时记录好自己参与了哪些项目，解决了什么生产难题，而且要总结心得体会；员工很清楚地知道要想取得高技能人才资格自己需做哪些工作准备；业绩评审要求按关键技能和基本技能两个方面分别评价员工的业绩水平，每一方面均量化评价标准，单位和员工个人都能很明晰地掌握作为一名高技能人才应达到什么样的标准，为我们培养、评价和使用高技能人才提供了正确的工作导向。

2、具有突出业绩及技术操作水平的员工坐上“直通车”，在员工中起到了示范作用。新评价模式较行业考评有一重要的不同之处在于：业绩评审或实操考试中特别突出的员工，达到85分以上者可以免去参加下面一系列的环节考试，直接进入最后的综合评审环节，用员工的话说，就是搭上了直通车。搭上了直通车是每个参加评价技能工人的梦想，而每一环节评审结束后，能够直通的员工也成为大家的焦点、明星。今年新沙港务公司一名业绩评审直通的员工，在得知自己的评审成绩第二天，在大家崇尚的目光下工作干劲更加高涨，其工作状态和精神面貌较以往更佳，极大程度上感染了周围的员工，在企业员工中引起不小的振动，大家纷纷表示要争取拿到直通车票。

3、企业评价模式贴近单位实际，操作性强，对各单位培养使用高技能人才起到了更好地激励作用。原行业考评模式采用先理论考试、再论文答辩评审方式来评出技能人才，对长期在生产一线工作的工人而言，理论考试和写论文是他们的“软肋”；而由于新评价模式是用员工自己的业绩、技术水平说话，更关注他们的实际操作、解决问题能力，与我们对技能工人的培养使用的思路和理念非常吻合，用工单位和一线员工一致认可新的模式，认为新模式评价出的高技能人才确实具备了真才实料，员工服气，企业欢迎，企业培养、使用对技能人才的热情也更足了。

虽然集团公司参与广州市企业高技能人才评价工作时间不长，但已出现了一股员工踊跃报名参与的热潮，一个学知识、钻技术、比技能的氛围已经在集团公司逐步形成，重视和崇尚技能人才的文化观念进一步得到强化，这必将进一步推动集团公司高技能人才的不断发展壮大，为集团公司的可持续发展发挥更加重要的作用。

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